0
![]() |
Яндекс рекомендует: подтверждённый дилер компании STIHL. Полная информация на сайте stihl.ru |
![]() |
89085
тел: 8-800-300-66-70114990
0
Доставим до приусадебного участка ( СНТ и т.д. ) | ![]() |
![]() |
|
☎ 8(495)419-28-80(Сервис Центр) | |
⚫ - Работаем с организациями (с НДС/без НДС) и частными лицами. |
|
Оформить заявку на ремонт |
![]() |
Мобил К С65 разработан и создан в России для пользователей, которым необходим качественный и высокопроизводительный бензиновый снегоуборщик для очистки территории от снега. Снегоуборщик Мобил К С65 способен убирать большие площади в любых снежных условиях, заборная часть снегоуборщика по высоте составляет 58 см. На снегоуборщик устанавливаются специальные двигатели, разработанные для работы зимой. Благодаря специальной конструкции, основные части зимних двигателей защищены от обледенения и намерзаний. В конструкции устанавливается профессиональная шестеренчатая трансмиссия MOBIL K TRANSMISSION FG1 с увеличенным клиренсом и пониженной скорость до 0,63 км/ч. Высокоскоростной профессиональный редуктор MOBIL K HIGHSPEED WARM GEER WG1 обеспечивает производительность и дальность выброса снега выше до 30% по сравнению с другими конструкциями. Большие зимние колеса X-TRAC с глубоким протектором обеспечивают снегоуборщику вездеходную проходимость, профессиональные ручки управления, электростартер, фара гарантируют комфортную работу со снегоуборщикам при любых условиях.
ЩЕТКА МОБИЛ К ДЛЯ СНЕГОУБОРЩИКА С65. Из снегоуборщика можно сделать подметальную машину! Щетка Мобил К для снегоуборщика устанавливается вместо ковша снегоуборщика. Для этого необходимо открутить несколько болтов и снять ковш снегоуборщика, а на его место установить щетку, дополнительные ремни для установки не требуется. Щетка работает на тех же ремнях, что и снегоуборщик. Щетка со снегоуборщиком должна эксплуатироваться только в зимнее время, когда нет пыли. В конструкции снегоуборщика используются специальные зимние двигатели без поролоновой системой фильтрации, которые запрещено эксплуатировать в пыльной среде.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЗИМНИЙ ДВИГАТЕЛЬ МОБИЛ К ПРО ЗИМНЯЯ СЕРИЯ. Нет обледенения и намерзаний. Стабильная работа при высоких отрицательных температурах и при попадании снежной пыли. Мощный двигатель специально разработан для запуска и работы в самых сложных зимних условиях. В двигателе обеспечен свободный проход воздуха через без поролоновую систему фильтрации, что гарантирует работу двигателя даже при сильном попадании на него снега. Такая система сохраняет воздушно-топливную смесь в правильной пропорции, что дает стабильную работу во время уборки снега. Все части двигателя закрыты от попадания снежной пыли в отличии от летних вариантов исполнения, нет обледенения и намерзания , которые могут привести к поломке. В двигатели установлен специальный карбюратор, который позволяет запускать двигатель и работать при низких отрицательных температурах. Также в двигатели установлена эргономичная рукоять для запуска в перчатках, маслозаливная горловина высокого профиля и электрический стартер (опция).
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ШЕСТЕРЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ MOBIL K TRANSMISSION FG1. Увеличенный клиренс, закаленные валы и шестерни, а также пониженная до 0,63 км/ч скорость для работы со сложным рельефом и тяжелым мокрым снегом. В снегоуборщике Мобил К С65 применяется разработанная с нуля шестеренчатая трансмиссия с фрикционом MOBIL K TRANSMISSION FG1. В трансмиссии используется специальный фрикционный диск и шестеренчатые передачи. Минимальная скорость снегоуборщика - 0,63 км/ч на первой передачи для уборки сложных покровов снега. Трансмиссия достаточно компактна. Снегоуборщик Мобил К С65 имеет 5 скоростей вперед и 2 назад.
БОЛЬШИЕ ЗИМНИЕ КОЛЕСА X-TRAC С ГЛУБОКИМ ПРОТЕКТОРОМ. Высокий клиренс и хорошее сцепление со снегом и льдом. Каждое колеса X-TRAC имеет размер 42х12 см и выдерживает 200 кг нагрузки. Такие колеса превосходно подходят для снегоуборщиков, где требуется хорошее сцепление со снегом и льдом, благодаря уникальному направленному и глубокому рисунку протектора. Диски на колесах являются стальными, цельноштампованными. Колеса устанавливаются на подшипниках.
ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕДУКТОР MOBIL K HIGHSPEED WARM GEER WG1. Производительность и дальность выброса снега выше до 30% по сравнению с обычными конструкциями. В конструкции снегоуборщика используется алюминиевый редуктор в масляной ванне и используется усиленный червяк и червячное колесо с передаточным отношением 1:7, что на 30% увеличивает скорость вращения шнека по сравнению с обычными редукторами. В конструкции также установлена усиленная турбина-крыльчатка с увеличенными ребрами жесткости, что позволяет сделать ее более прочной. Работа червячной пары в масляной ванне существенно увеличивает ресурс редуктора. Для снижения вибрации и увеличения надежности редуктор дополнительно фиксируется к корпусу стальными пластинами фиксаторами. В корпусе, где крепятся шнек и турбины-крыльчатки, применяются подшипники.
ДВУХКОНТУРНАЯ СИСТЕМА С ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ТУРБИНОЙ-КРЫЛЬЧАТКОЙ. Высокая производительность и большая дальность выброса снега. Снег попадает в корпус снегоуборщика, где измельчается шнеком с острыми выступами и подается в зону работы турбины-крыльчатки. Первый контур выполнен из двух цельных шнеков, которые установлены на сплошной, цельный, жесткий вал, закрепленный на подшипниках. Во втором контуре используется турбина-крыльчатка, которая вращается на повышенных оборотах и увеличивает дальность выброса снежной массы.Атикул: | MBK0022038 |
Двигатель: | МОБИЛ К ПРО G250FS |
Рабочий объём, см3: | 252 |
Мощность, л.с.: | 8,0 |
Электростартер: | нет |
Фара: | нет |
Тип двигателя: | 4-х тактный |
Редуктор: | промышленный, червячный в масляной ванне |
Кол-во передач: | 5 вперед + 2 назад |
Объём масла, л: | 0,95 |
Ёмкость топливного бака, л: | 4,0 |
Наши предложения: | Новинка |
Масса в рабочем положении, кг: | 100 |
Колея в рабочем положении, мм : | 490 |
Высота захвата, мм: | 580 |
Ширина захвата, мм: | 650 |
Диаметр шнека, мм: | 300 |
Дальность выброса, м: | 12 |
Привод: | фрикционно-шестеренчатый |
Размерность колес: | 4.80 -8.0 |
Сцепление: | механическое, ременное |
Механизм поворота выхлопа: | ручной, шарико-фиксирующий |