Такелажный крепеж

Блок 4-304585-20 относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью цепей и тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Нейлоновый шкив Корпус из цинкового сплава Не подвержены коррозии Для изменения направления движения канатов, тросов или веревок и увеличения силы в грузоподъемном оборудовании. Блоки с нейлоновым шкивом применяются для неметаллических канатов.

Зажимы ЗУБР 304446-08, предназначены для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны винта. Сверху помещается прижимная пластина, которую необходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью. Зажимы относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Цинковое покрытие обеспечивает защиту от коррозии.

Коуши ЗУБР 304496-03 применяются для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.). Коуши относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).

Соединитель цепей ЗУБР 4-304576-10, предназначен для ремонта, удлинения или соединения цепей. Размер соединителя определяют по диаметру его поперечного сечения. Требуемый размер соединителя определяется по диаметру его поперечного сечения. После соединения место стыка рекомендуется заварить электросваркой. Соединители цепей не используются для подъема грузов и особо ответственных работ. Соединители цепей относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Находят широкое применение при строительстве зданий и сооружений, в промышленном производстве и т.д., где требуется фиксация и перемещение грузов.

Трос стальной оцинкованный в оплетке ПВХ DIN 3055 ЗУБР 4-304120-03-04 предназначен для использования в бытовых нуждах и при проведении строительных работ в качестве подвесок, растяжек и т.п. Трос имеет структуру 6х7 и синтетический сердечник, придающий изделию эластичность и меньший вес. За счет оплетки ПВХ трос обладает повышенными влагостойкими и антикоррозионными свойствами, а также более гладкой поверхностью по сравнению с тросом без оплетки. Тросы способны выдерживать большие нагрузки при деформации и растяжении, что делает их незаменимыми при проведении сложных строительных и ремонтных работ. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах! Длина - 200 м. Диаметр в оплетке - 4 мм.

Рым-гайка ЗУБР 4-304326-08, применяется для крепления тросов, канатов, цепей и строп к различным конструкциям при их транспортировке, сборке и разборке. Изготовлена из кованой стали, что обеспечивает их повышенные прочностные характеристики. Перед использованием необходимо убедиться, что рым-гайка полностью закручена в основание перемещаемой конструкции. Цинковое покрытие защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.

Коуши ЗУБР 4-304495-03, применяются для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.). Коуши относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).

Рым-гайка ЗУБР 304326-08, предназначена для работы совместно с различными грузоподъемными механизмами и устройствами и служат для фиксации, крепления, подъема и перемещения грузов или конструкций. Изготовлена в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Изготовлены из кованой стали, что обеспечивает их повышенные прочностные характеристики. Перед использованием необходимо убедиться, что рым-гайка полностью закручена в основание перемещаемой конструкции. Цинковое покрытие защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.

Талреп кольцо-кольцо DIN 1480 ЗУБР 4-304376-08, применяются для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов и цепей. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с двумя кольцами.

Зажимы ЗУБР 4-304446-05, предназначены для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны винта. Сверху помещается прижимная пластина, которую необходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью. Зажимы относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Двойная фиксация петли троса. Цинковое покрытие обеспечивает защиту от коррозии.

Зажимы ЗУБР 4-304476-05, предназначены для формирования петель на концах троса методом опрессовки. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее чем 1/2 диаметра троса. Зажимы относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Надежная фиксация петли троса методом опрессовки. Изготовлены из легковесного и долговечного алюминия, не подвержены коррозии.

Трос стальной оцинкованный DIN 3060 ЗУБР 30415-14, применяется в различных грузоподъемных устройствах. Тросы выдерживают большие нагрузки. Незаменимы при проведении сложных строительных и ремонтных работ. Прошли лабораторные испытания и соответствуют требованиям ГОСТ 3241-91. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.

Зажимы ЗУБР 4-304456-02, предназначены для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны отверстия. Сверху помещается прижимная крышка, которую необходимо крепко зафиксировать с помощью винта. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что винты на зажимах закручены полностью. Зажимы относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Надежная фиксация петли троса Изготовлены из цинкового сплава, не подвержены коррозии.

Трос стальной оцинкованный DIN 3060 ЗУБР 30415-12, применяется в различных грузоподъемных устройствах. Тросы выдерживают большие нагрузки. Незаменимы при проведении сложных строительных и ремонтных работ. Прошли лабораторные испытания и соответствуют требованиям ГОСТ 3241-91. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.

Талреп крюк-крюк DIN 1480 ЗУБР 4-304366-05, применяется для регулировки натяжения цепей и тросов. Изготовлены из оцинкованной стали. Регулировка осуществляется путем вращения натяжной муфты. Кованая конструкция гарантирует продолжительный срок службы изделия.

Блок двойной ЗУБР 4-304596-20, предназначен для изменения направления движения канатов, тросов или веревок и увеличения силы в грузоподъемном оборудовании. Блоки с нейлоновым шкивом применяются для неметаллических канатов. Блоки относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Находят широкое применение при строительстве зданий и сооружений, в промышленном производстве и т.д., где требуется фиксация и перемещение грузов.

Зажимы ЗУБР 304456-04, предназначены для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны винта. Сверху помещается прижимная пластина, которую необходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью. Зажимы относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Цинковое покрытие обеспечивает защиту от коррозии.

Коуши ЗУБР 304496-05, применяются для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.). Коуши относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).

Талреп крюк-крюк DIN 1480 ЗУБР 4-304366-06, применяется для регулировки натяжения цепей и тросов. Изготовлены из оцинкованной стали. Регулировка осуществляется путем вращения натяжной муфты. Кованая конструкция гарантирует продолжительный срок службы изделия.

Талреп крюк-крюк DIN 1480 ЗУБР 4-304366-08, применяется для регулировки натяжения цепей и тросов. Изготовлены из оцинкованной стали. Регулировка осуществляется путем вращения натяжной муфты. Кованая конструкция гарантирует продолжительный срок службы изделия.