Такелажный крепеж

Блок 4-304585-15 относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью цепей и тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Нейлоновый шкив Корпус из цинкового сплава Не подвержены коррозии Для изменения направления движения канатов, тросов или веревок и увеличения силы в грузоподъемном оборудовании. Блоки с нейлоновым шкивом применяются для неметаллических канатов.

Коуши ЗУБР 4-304495-03, применяются для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.). Коуши относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).

Талреп крюк-крюк DIN 1480 ЗУБР 4-304366-06, применяется для регулировки натяжения цепей и тросов. Изготовлены из оцинкованной стали. Регулировка осуществляется путем вращения натяжной муфты. Кованая конструкция гарантирует продолжительный срок службы изделия.

Коуш DIN 6899 ЗУБР 4-304496-03, предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Коуш формирует петли на концах троса и используется совместно с зажимами. Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.

Зажимы ЗУБР 304456-04, предназначены для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны винта. Сверху помещается прижимная пластина, которую необходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью. Зажимы относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Цинковое покрытие обеспечивает защиту от коррозии.

Зажимы ЗУБР 4-304456-02, предназначены для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны отверстия. Сверху помещается прижимная крышка, которую необходимо крепко зафиксировать с помощью винта. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что винты на зажимах закручены полностью. Зажимы относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Надежная фиксация петли троса Изготовлены из цинкового сплава, не подвержены коррозии.

Зажимы ЗУБР 4-304476-05, предназначены для формирования петель на концах троса методом опрессовки. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее чем 1/2 диаметра троса. Зажимы относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Надежная фиксация петли троса методом опрессовки. Изготовлены из легковесного и долговечного алюминия, не подвержены коррозии.

Коуши ЗУБР 304496-05, применяются для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.). Коуши относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).

Коуши ЗУБР 4-304495-10, применяются для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.). Коуши относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).

Коуши ЗУБР 4-304495-05, применяются для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.). Коуши относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).

Рым-гайка ЗУБР 304326-08, предназначена для работы совместно с различными грузоподъемными механизмами и устройствами и служат для фиксации, крепления, подъема и перемещения грузов или конструкций. Изготовлена в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Изготовлены из кованой стали, что обеспечивает их повышенные прочностные характеристики. Перед использованием необходимо убедиться, что рым-гайка полностью закручена в основание перемещаемой конструкции. Цинковое покрытие защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.

Соединитель цепей ЗУБР 4-304575-08, предназначен для ремонта, удлинения или соединения цепей. Размер соединителя определяют по диаметру его поперечного сечения. Требуемый размер соединителя определяется по диаметру его поперечного сечения. После соединения место стыка рекомендуется заварить электросваркой. Соединители цепей не используются для подъема грузов и особо ответственных работ. Соединители цепей относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Находят широкое применение при строительстве зданий и сооружений, в промышленном производстве и т.д., где требуется фиксация и перемещение грузов.

Трос стальной оцинкованный DIN 3060 ЗУБР 30415-12, применяется в различных грузоподъемных устройствах. Тросы выдерживают большие нагрузки. Незаменимы при проведении сложных строительных и ремонтных работ. Прошли лабораторные испытания и соответствуют требованиям ГОСТ 3241-91. Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.

Скоба такелажная ЗУБР 4-304515-06, применяется для надежного соединения цепей и тросов между собой, а также для их крепления к различным конструкциям. Такелажные скобы позволяют быстро соединить цепи и тросы между собой, а также прикрепить их к различным конструкциям. Штифт заворачивают рукой до отказа, а затем зажимают ключом или другим инструментом. При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на скобу, допускаются только осевые нагрузки. Цинковое покрытие защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.

Блок двойной ЗУБР 4-304596-20, предназначен для изменения направления движения канатов, тросов или веревок и увеличения силы в грузоподъемном оборудовании. Блоки с нейлоновым шкивом применяются для неметаллических канатов. Блоки относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Находят широкое применение при строительстве зданий и сооружений, в промышленном производстве и т.д., где требуется фиксация и перемещение грузов.

Блок 4-304586-20 относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью цепей и тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Нейлоновый шкив Корпус из цинкового сплава Не подвержены коррозии Для изменения направления движения канатов, тросов или веревок и увеличения силы в грузоподъемном оборудовании. Блоки с нейлоновым шкивом применяются для неметаллических канатов.

Зажимы ЗУБР 304416-08, предназначены для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны отверстия. Сверху помещается прижимная скоба, которую необходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью. Рекомендуемое расстояние между зажимами равно шестикратному диаметру троса. Минимальное количество зажимов - 3 шт. Зажимы относятся к группе такелажного крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью тросов. Надежная фиксация петли троса. Цинковое покрытие обеспечивает защиту от коррозии.

Карабин ЗУБР 304546-10, предназначен для надежного и быстрого соединения цепей и тросов между собой, а также их крепление к различным конструкциям. Требуемый размер карабина определяется по диаметру поперечного сечения проволоки. Карабины не используются для подъема грузов и особо ответственных работ. Карабины относятся к группе такелажного (грузового) крепежа, предназначенного для закрепления и перемещения грузов с помощью цепей и тросов. Изготовлены в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами. Быстросъемное соединение. Цинковое покрытие обеспечивает защиту от коррозии.

Рым-гайка ЗУБР 4-304325-24, применяется для крепления тросов, канатов, цепей и строп к различным конструкциям при их транспортировке, сборке и разборке. Изготовлена из кованой стали, что обеспечивает их повышенные прочностные характеристики. Перед использованием необходимо убедиться, что рым-гайка полностью закручена в основание перемещаемой конструкции. Цинковое покрытие защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.

Скоба такелажная ЗУБР 304516-12, позволяет быстро соединить цепи и тросы между собой, а также прикрепить их к различным конструкциям. Штифт заворачивают рукой до отказа, а затем зажимают ключом или другим инструментом. При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на скобу, допускаются только осевые нагрузки. Цинковое покрытие защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия. Изготовлена в соответствии с необходимыми техническими нормами и предписаниями для работ с различными грузоподъемными механизмами и устройствами.